一、现今镇村级几条重要道路也是交通要道，来往车辆较多，压力较多，从而使得路面呈现高低不平以及坑坑洼洼现象相当严重。尤其是像204国道与苏虞张之间的镇村级道路更是来往大车必经之路，大雨过后的道路损坏比较严重。
二、现在的镇村级道路都比较宽阔，车辆行驶速度比较快，车辆较多，但是却没有路灯这样的配套设施。路上由于路灯的缺少，大多司机会开大灯照明，这样不仅对对面行车的司机造成一定的安全风险隐患，也给路上行人带来诸多的不便。
三、镇村级道路因为不属于国道，较多的大农户喜欢在这样的道路上面晾晒谷物，不仅造成了来往交通的拥堵，也给市民出行带来了较多的安全隐患。
一、对于主要的交通便利枢纽，我们要能及时养护，尤其是在大雨过后能进行适当的巡视，以便能及时了解和掌握我市的镇村级道路破损毁坏情况，并进行及时的修补。
二、对于我市镇村级道路属于交通主要枢纽的，要及时配备路灯，消除不必要的隐患，给市民出行带来便利。
三、对于大农户的晾晒谷物的行为有关部门应该加以劝导和制止，还以一个通畅、安全的行车、出行的道路。
近年来，我市农村公路不断新建、改建，路面等级和通达能力逐步的提升。张家港市农村公路通车里程达1428公里，其中县道210公里，乡村道1218公里。但随时代的发展，农村公路任旧存在着基础不牢固、区域发展不平衡、安全设施不足等一些不容忽视的问题。根据《张家港市农村公路管理养护体制改革实施方案》规定，明确了县道市养、乡村道镇养、村组道路村养的分级管养责任。各镇（区）相继出台了村组道路建设养护政策文件，根据各区域真实的情况，采取全面改造、局部维修、拓宽路面或建设会车点等方式，改善农村道路，提升群众出行品质，目前，全市乡村道平均优良路率提升到87.7%，群众满意度得到不断的提高。同时，各镇（区）农路办对所辖农村公路每日进行全面的安全技术检查，发现安全风险隐患及时修复，保证群众出行安全。截至2017年一季度，全市完成乡村道各类维修工程量累计沥青路面6933平米，水泥路面1763平米，水稳应急52平米，桥梁栏杆修补185米。
为有效解决种粮大户晒粮难问题，近几年，全市共投资5000多万元，先后启动了乘航、港口、周家桥、沙洲中心粮库等烘干设施建设，列苏州各县市第一。2017年，市粮食局积极向市委、市政府争取，申请在沙洲中心粮库新建360吨/批，新妙桥库新建180吨/批烘干项目及其配套设施，并列入民生工程。在两季收购期间，市粮食局强化宣传与服务，及时向社会公布全市烘干点联系方式，开展预约烘干、二次烘干，全系统730吨/批烘干设施开足马力，做到24小时歇人不歇机，尽可能缓解农户晒粮压力。对于大农户在公路上晾晒谷物的行为，交通主管部门按照有关规定法律法规及时劝导和制止，确保公路安全畅通；对于部分农户在一定区域内次干道上晾晒粮食，各镇（区）农路办根据苏府办［2016年］203号文件精神，制定晾晒方案，规划区域，设置临时疏导标识，签订责任书，在不影响安全的前提下，监管好农户的晾晒谷物行为。
对于镇村级道路交互与通行主要枢纽需配备路灯的提案，我局积极与城管局及各镇（区）沟通，了解到市区二环以内（不含省级开发区）以及张扬公路、中华路、香山路（张扬公路-巫山大桥段）的道路照明由市路灯所负责；市区二环以外的道路照明由所在镇属地管理。目前规划道路照明设施比较完善，对于一些人口比较密集区域、市民有配备照明诉求的镇村级道路，可向属地镇有关部门建议，属地管理部门将根据真实的情况安排道路照明工程建设。
