备受社会重视的成都天府国际机场高速公路建造正在有序进行。据悉，到现在，该项目地道工程完结77%，桥梁工程完结72%，路基工程完结92%，路面工程完结20%，估计将于2020年建成通车。
5月23日，来到天府机场高速公路TJ10标预制梁场，看望公路建造新进展。据介绍，该标段管段全长3.6公里，全程为桥梁工程，预制梁总量为1298片。现在，完结孔桩630根，完结承台307个，完结墩身297个，完结盖梁147个，完结现浇梁18跨，完结钢箱梁1跨，完结预制梁741片，完结架梁512片。
该段将于2019年7月初完结右幅桥梁贯穿，到达桥面沥青铺设条件，为机场高速主线桥桥面铺装供给运送通道，保证机场高速主线桥整体节点方针顺畅施行完成。
在梁场，可以正常的看到一根根制作好的预制梁正等着被运送到TJ10标段施工地，还有一些预制梁正在承受智能喷淋体系的维护。TJ10标段副总工程师孙龙介绍：“在混泥土水化发热过程中，混泥土自身的温度会快速升高，这关于它自身的质量是晦气的。维护是为了经过浇水和覆膜的办法，使混泥土的温度操控在25摄氏度上下，这样关于混泥土的外观和质量更有利。”
智能喷淋体系由技术员经过手机APP长途操控维护时刻和频率，既节省了人力，又保证了质量。孙龙介绍，“人工喷淋水量和时刻都无法准确把握，有了智能喷淋体系，现在只需要一个人，经过APP长途就可以完成预制梁的维护。”别的，喷淋体系的周围安装了用水回流水管，经过三级沉积完成循环用水，每月能节省水资源2180吨。
成都天府国际机场高速公路坐落成都市境内，是四川省第一条新建双向8车道高速公路，由主线、起点入城衔接线、天府支线和机场南线公里。因成都天府国际机场规划等影响，机场南线另行施行，现在施行的主线、起点入城衔接线公里，按BOT形式建造。
机场主线起于成都绕城高速公路三圣乡百花园村庄会议酒店邻近，止于简阳市江源镇邻近，接成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段，道路公里。起点入城衔接线与主线在绕城高速白鹭湾纽带互通处对接，向城内方向延伸设置满周林互通与三环路相接，道路公里。
天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道衔接天府新区，止于天府新区白沙镇，设置冷家坝纽带互通与天府国际机场高速公路主线公里。
天府国际机场高速公路项目估计于2020年建成通车，到时，从成都市中心抵达天府国际机场仅需半小时。
