讯（记者 赵超 通讯员 庞秋虎 王结静）9月19日，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥主航道桥钢桥面正式敞开沥青摊铺作业，全力冲刺年内通车方针。
在施工现场，近百名施行工程人员、15辆运送车、6台压路机协同作战，通过8个小时的严重施工，龙门大桥主航道桥钢右幅桥面沥青铺装首件施工顺利完成。本次沥青摊铺面积1.8万平方米，摊铺规划在广西桥梁建造史上较为稀有。
据了解，龙门大桥主航道桥钢桥面铺装结构选用多层环氧树脂加双层SMA（高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料）组合系统，具有十分杰出的抗车辙、抗裂、抗疲劳等功能，可明显提高桥面的耐久性和行车舒适性。
为破解长期以来不良气候限制项目路面施工进度的难题，龙门大桥项目指挥部锚定通车方针，深入开展“交投前锋+攻坚打破”活动，抢抓晴天的有利施工窗口期，一直在优化调整施工方案和资源配置，推动路面施工。攻坚团队严厉现场施行工程质量管控，对沥青资料的拌合、运送、摊铺、碾压、维护等一切的环节施行专人、专班跟进办理，保证沥青摊铺各施工环节有序联接、高效工作，严厉贯彻落实标准化、精细化、智能化及路面“零污染”的施工理念，顺利完成主航道桥右幅钢桥面沥青铺装首件施工。
今年以来，龙门大桥项目已完成出资6.68亿元，占年度出资使命的87.36%；自开工以来，累计完成出资56.12亿元，占概算总出资使命的98.31%。
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