河南工人日报网讯（记者 王静）1月3日，记者从全省交通运输工作会议上获悉，2023年全省交通运输系统着力提信心、稳投资、抓创新、促转型，有力推动了交通运输质的有效提升和量的合理增长，晒出了一份亮点满满的“成绩单”，交通强省建设站上了更高历史起点。
2023年，全省交通基础设施投资超1500亿元，在全省基础设施投资总额中占比稳居高位，有力拉动了全省经济企稳回升。2023年1~11月，全省公路、水路完成客运量3.5亿人次，同比增长96.1%；旅客周转量335.9亿人公里，同比增长115.3%；完成货运量24.8亿吨、货物周转量8700.1亿吨公里，同比分别增长10.2%和7%。全省邮政行业完成寄递业务量68.9亿件，同比增长23.1%。我省因公路水路投资完成好，第三次受到国务院督查激励通报表扬。
持续实施高速公路“13445工程”，栾卢、宁沈等4个、312公里高速公路项目建成通车，全省通车里程突破8300公里，沿太行山等38个在建项目快速推进。普通公路水路重点项目稳步提升，国道107和312信阳市区段建成通车，全年新改建普通干线公里；新修订的高速公路条例、治理货物运输车辆超限超载条例和水路交通运输管理办法正式施行。
在公路养护管理领域，聚力打造“中原品质”，新国道310三门峡段等2个项目荣获国家优质工程奖，沪陕高速信南段路面养护工程等3个项目荣获“李春奖”，济阳高速济源段等3个项目荣获“中州杯”，濮阳国道342修复养护项目被评为省工程建设优质工程。
着力写好“水运文章”，激活“流域经济”，出台《关于加快内河航运高质量发展的意见》，召开全省内河航运高质量发展推进会议，高规格组建工作专班，全面启动实施内河航运“11246工程”。2023年1~11月，全省港口吞吐量4349.3万吨，同比增长10.6%；集装箱吞吐量8.1万标箱，同比增长117.6%。其中，周口港吞吐量3804.3万吨，同比增长25.5%，折射出全省经济发展新脉动。
全力推进“两河两港”项目，编制全省内河航运一体化建设实施意见和周口港中心港区总体规划，沙颍河航道疏浚、桥梁改建工程和淮河息县段花埠大桥开工建设，唐河省界至马店段航运工程快速推进，唐河马店至社旗段航运工程等4个项目完成工可批复。同时，积极与安徽、江苏等省份沟通对接，主动融入长三角世界级港口群，协同共建中原出海新通道。中豫港务集团与浙江省海港集团合资成立河南豫海新通道运营管理公司，成功开通周口港至宁波舟山港集装箱航线。信阳淮滨中心港开通“河海联运”非洲航线。
加快构建“两体系”、打造“一平台”、推动“多融合”，努力实现“流量”变“留量”，将交通区位优势转化为枢纽经济优势，大力推进“公转铁”“公转水”，2023年1~11月全省集装箱公铁、铁水联运量达131.7万标箱，同比增长75.9%。累计建成多式联运货物运输枢纽39个，发布实施全国首个多式联运合同示范文本。全省网络货物运输企业总数达到89家。实现“中国TIR证书、中国牌照车辆”跨境国际道路运输，成功开通郑州至莫斯科、塔什干等国际道路货物运输通道。全年累计优惠减免高速公路通行费78亿元。
实施综合货物运输枢纽“1+3+4+N”工程，加快建设10个国家物流枢纽和30个省级区域物流枢纽，谋划实施9个3000亩以上综合货物运输枢纽项目，统筹推进郑州国家综合货物运输枢纽补链强链城市21个项目建设，郑州航空港站高铁物流中心建成投用。平顶山、周口、新乡、安阳大力推进综合枢纽体系建设，郑州、洛阳、南阳、商丘入选现代流通战略支点城市布局建设名单。
随着河南综合交通枢纽体系持续完善，交通基础先导作用充分的发挥，支撑黄河流域生态保护和高水平质量的发展、中部地区高水平质量的发展、革命老区振兴发展等重大战略。郑汴洛黄河生态大道基本建成，黄河沿岸“一轴两翼”复合交通走廊加速形成，豫东南高新技术开发区跨区域交通基础设施高效联通，沿大别山高速公路等项目加快建设，“中原农谷”交通重点项目扎实推进。同时，加快构建全域旅游一张网，积极打造“四大一号”旅游公路，累计建成4340公里。
2023年，我省“四好农村路”高水平发展交通强国试点通过交通运输部评估验收，许昌建安区入选全国农村公路助力共同富裕典型案例，省厅在全国推动“四好农村路”高水平质量的发展现场会上作典型发言。南阳淅川等5县（市）入选国家城乡交通运输一体化示范创建县。全年累计新改建农村公路9149公里，75.2%的行政村设立村级寄递物流服务站。
在城市公共交通领域，持续推进适老化改造，推动出租车巡网融合发展，全省巡游和网约车驾驶员资格证实现“两证”互认，网约车双合规率排名全国前列。开通定制客运线条；出台推动城市公共交通高水平质量的发展意见等5项制度，扎实整治公交企业欠薪欠保；开展出租车行业服务的品质提升年行动。
