本报长沙讯到本年底，长沙最宽跨河大桥——芙蓉北路捞刀河大桥将全面竣工通车，长沙南北交通大动脉捞刀河瓶颈将大“松绑”。昨日上午9时58分，中铁大桥局五公司桥梁施工队从芙蓉北路开进捞刀河，新建芙蓉北路捞刀河大桥主桥榜首根桩正式开钻。
中铁大桥局五公司芙蓉北路捞刀河大桥项目经理赵成镐介绍，榜首根桩正式开钻标志着芙蓉北路捞刀河大桥主桥开端“安身”，本年汛期到来前完结水下桩基工程项目施工，本年秋季完结桥墩建造并开端桥面工程项目施工，本年年底全桥竣工通车。
芙蓉北路捞刀河大桥拓展改造工程，其实便是撤除一座老桥，即捞刀河危桥；从头修三座桥，即两座辅桥和一座主桥。施工次序是先建东西辅桥，后撤除老桥，再建主桥，总工期为713天。新捞刀河大桥主桥全长211.28米，主桥又由东西两座各宽12米的桥梁组成。主桥水下共设三组桥墩，每组桥墩由6个桩基构成，每个桩基深16米。赵成镐介绍，桩基开挖是在桥墩筑岛围堰，在围堰内开挖。每个桩基开挖大约需求半个月左右。
捞刀河老桥建成于1992年，为何仅运转了16年就爆炸撤除了呢？长沙市相关专家剖析说，首先是成数倍添加的车辆超负荷运转，使捞刀河老桥提早成了危桥；其次是本来的金霞路由公路拓改为宽阔的城市道路后，桥面机动车道宽仅20米的老桥已不足以满意通行的需求。
依照拓改计划，新捞刀河大桥由主桥、东西辅桥三部分所组成。其间主桥宽24米，满意双向6车道通行才能，中心用双黄线离隔，两边为防撞栏杆。东西辅桥各宽9米，为双车道加人行道，辅桥两边为安全栏杆。主桥与东西辅桥之间留有2米临水空间，三部分桥面总宽46米，比橘子洲大桥的两倍还宽，为长沙现在最大宽度跨河大桥。新捞刀河大桥不管交通才能、防洪才能仍是通航才能，都比现有老桥添加一倍以上。记者斯茅庚
