3月19日，“第十三届全国公路维护学术年会”在重庆悦来会议中心开幕。作为全国第一批仅有归入交通强国试点的当地国企，重庆高速集团结合重庆高速公路山高、桥多、地道密等特色，共享了在长时刻维护实践中获得的经历和作用，全面推广具有重庆辨识度的山区高速公路维护形式。
据介绍，重庆高速集团所采纳的路面就地热再生工艺在对高速公路面进行防备性维护或许大修时，每分钟可到达2—3米，较传统的挖补作业，可大起伏缩短施工时刻，极大缓解施工中的交通压力。一起，此工艺更环保，可完成沥青路面资料近100%循环使用。
针对重庆山区高速公路弯道急、长纵坡路段多、安全危险大等特色，重庆高速集团在日常的抢险救援和维护施工中不断探索，自主立异研发了高速公路中心分隔带门型护栏。
据悉，该种护栏经过横向衔接方法，将本来独立的两条护栏构成一个“门”型，当一侧护栏遭受碰击时，另一侧护栏能经过门型衔接供给支撑，构成较为强壮的阻挠合力，具有必定的缓冲间隔，可有很大作用防备车辆在交通事端中穿越对向车道形成二次事端。
近年来，重庆高速集团在“美丽高速”建造上继续发力，充沛的使用高速公路周边搁置土地，打造了总规模达600余亩的现代化苗木基地。在高速美化维护中，继续调整种类结构，助力打造重庆高速公路绿色生态长廊。
当时，高速公路才智维护已成为未来开展的一大趋势。重庆高速集团通力公司已建立起高速公路大数据维护中心和数字化维护渠道，并将与各省市高速公路维护企业、科研院校全面协作，着力打造检测、规划、资料、维护施工一体化，经过大数据应用为维护决议计划科学化供给更有力的支撑，全力保证高速公路的畅安美，为全国山区高速公路维护打造重庆“样板”。
近年来，重庆高速集团在长时刻维护实践中全面推广具有重庆辨识度的山区高速公路维护形式，全力保证高速公路的畅安美，为全国山区高速公路维护打造重庆“样板”。
