梅雨季节，雨水频频光临。扬州市公路事业发展中心养护科工作人员的手机接收到桥梁监测系统发来的信息，提示S264北澄子河大桥腐蚀监测项2个测点报警。工作人员立即安排检验测试单位进行开锚检查，果然发现锚头内存在积水情况。综合分析研判后，将其列入2024年桥梁维修计划……日前，在全省普通国省道养护“四新”技术交流会上，市公路事业发展中心分享的桥梁综合养护系统在我市的应用探索案例获得了众多参加会议的专家的肯定。
记者了解到，全省普通国省道养护“四新”技术交流会已连续两年在我市举行。今年，来自省内外的十多家有突出贡献的公司带来了数十套最新机械设备和研究成果，60多位养护专家、企业代表汇聚一堂，一同探讨道路养护发展新趋势，为行业发展建言献策。全省道路养护盛会缘何对扬州“情有独钟”？参加会议的专家表示，这与我市不断探索公路养护管理新路径、打造全省普通国省道“苏式养护”扬州样板品牌工作取得的成绩密不可分。
“桥面张力检测通过……”125省道高邮湖特大桥全长超8公里，是我市最长的普通国省道公路桥梁，通过后台仪器的操作，仅用了两三分钟，工作人员就完成了对这座大桥的全面“体检”，而在我市普通国省道桥梁综合养护新模式启动前，完成这样一座大桥的全面检测至少需要一周时间。据悉，我市列养的361座公路桥梁已经在梅雨汛期来临前完成了全面“体检”，确保安全通过雨水天气频发的夏天。
“我市探索建立了普通国省道桥梁管养一体化平台，全面收集整理全市列养361座桥梁的静态数据和动态数据，将桥梁常常检验核查、按时进行检查、控制测量、特殊检查及结构监测等内容集中，实现检测、监测数据标准化、规范化收集，深度发掘数据价值。”市公路事业发展中心主任殷成胜介绍，近年来，我市以桥梁综合管养为切入点，不断的提高公路检（监）测自动化、智能化、智慧化水平，搭建桥梁健康监测、养护科学决策、沥青路面智能管控系统等智慧平台，加强统计、分析、研判，持续提升监测系统建设和运维管理上的水准，打破“数据孤岛、数据壁垒”，基于基础数据、交通量数据、养护历史数据、自然环境、健康度分析等，将检测、监测多源数据融合分析，逐步的提升养护科学决策水平，科学编制养护需求及养护对策，实施动态管理。
目前，我市公路养护科学决策和智慧工地使用率达到100%，国省道养护自动化智能辅助巡查覆盖率达到100%，公路养护监管智慧化水平明显提升；长大桥梁、特殊结构桥梁、重载交通通道桥梁、高等级航道风险桥梁、高龄桥梁也实现了健康监测全覆盖。
“233国道宝应段养护工程提前1个月完工！”“328国道连接线小时，全部完成！”……提前完工、短时间内完工，近期，扬州公路工作群内捷报频传。
“过去，我们采用传统的施工模式，路面维修、桥梁工程、交安工程等按照顺序一项项完成，养护施工耗时较长，也给群众出行带来了不便。”市公路事业发展中心养护科科长李兆南介绍，近年来，我市统筹推进国省道集中养护模式的应用，合理的安排各项养护工程的工序，长工期服从短工期，在确保安全及实施工程质量的同时，多项工序并行施工，最大限度减少施工工期，“以328国道八字桥维修加固工程为例，我们将路面维修、桥梁维修以及交安配套施工统筹推进，以施工时间最长的桥梁维修工期为目标，同步推行施工工序，桥梁维修完工时，全部工程也实现提前完工并恢复交通。”
工作人员介绍，为提升普通国省道集约化、绿色化养护水平，我市还将生态优先绿色发展理念贯穿于公路养护规划、设计、施工、运营管理等全过程，不断降低全生命周期能耗和碳排放，大量运用沥青温拌再生、就地热再生等技术，不但节能环保，还有效延长道路常规使用的寿命。截至目前，我市公路绿化养护保持率不低于95%，服务设施充电桩全覆盖，普通国省道废旧沥青路面材料循环利用率达到95%，排放不达标公路养护机械淘汰率达到100%。
“道路管养不但速度要快，更要精、要细，这就要求我们一定要配套更为精准、科学的决策。”殷成胜介绍，我市制定了《扬州市普通国省道路况提升专项行动方案（2023年—2025年）》，编制更加精细的路面养护工程建设项目库，搭建“扬州市普通国省干线公路养护科学决策数据管理平台”，综合应用自动化检测、探地雷达、病害检测机器人等现代检（监）测技术，并做好动态管理、跟踪评价等工作，为养护工程精细化设计提供支撑。
“真实有效的数据是进行科学决策的重要依据，养护工程中，我们大量实施智慧工地项目，施工全套工艺流程中的摊铺温度、速度、混凝土拌合比通过感应器及时传输至手机，我们可随时获取第一手的精确数据，为养护工程精细化施工奠定了坚实基础。”李兆南介绍，精细化养护还体现在对公路安全运作的分析与研判上，目前，我市试点推进普通国省道路段安全风险排查和分级管控，深化公路安全风险隐患排查治理，建设G233扬州“科技兴安”示范路，完成61座在役大桥、特大桥运营期安全风险评估，完成37处桥涵净空排查整治，不断的提高公路安全运行水平，大力推进路侧交通安全设施智慧管控技术应用，推广使用主动发光标志、道路交叉口智能管控系统，推行农村公路亮化工程和彩色步道工程。
截至目前，我市普通国省道MQI值不低于92、优等路率不低于90%；农村公路县道优良路率不低于90%，乡村道优良路率不低于85%，普通国省道大中修工程优良率达到100%，公路基础设施耐久性和安全性明显提升。国省道、农村公路一、二类桥梁比例分别不低于95%、85%，及时处置三类桥梁主要病害，新发生的四、五类桥梁当年处置率达到100%。
