公路桥梁养护工作，事关人民群众安全便捷出行，事关经济社会持续健康发展运行，事关党和政府的形象。为进一步总结各地公路桥梁养护实践经验，在更高层面、更宽视野、更广领域、群策群力，协同创新，保障我国公路桥梁安全运作。由交通运输部主办、江苏省交通运输厅承办的“全国公路钢箱梁桥梁养护现场调研”于2020年1月9日～1月10日在江苏靖江举办。
出席本次调研的有关领导和特邀专家有交通运输部原总工程师周海涛，交通运输部公路局副局长周荣峰，交通运输部安质司公路处处长李洪斌，交通运输部办公厅部长办二级主任科员贾闯文，江苏省交通运输厅副厅长丁峰，同济大学教授陈艾荣，江苏省交通运输厅原副巡视员钟建驰，港珠澳大桥管理局总工程师苏权科，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司副总经理兼总工程师冯良平，江苏交通控股有限公司原董事饶建辉，江苏交通控股有限公司长大桥总工程师，江苏扬子大桥股份有限公司党委书记、董事长吉林，河海大学教授吉伯海，东南大学教授罗桑，中路高科副总工程师王晓晶，江苏交通控股有限公司副总经理陈金东，江苏交通控股有限公司总工程师吴赞平，以及各省自治区直辖市交通运输主管部门有关负责及相关处室、公路管理机构的负责人、部分长大桥梁管养单位的负责人等。开幕式由交通运输部公路局养护保通处处长杨亮主持。
江苏交通控股有限公司长大桥总工程师，江苏扬子大桥股份有限公司党委书记、董事长吉林
江苏交通控股有限公司副总经理陈金东在开幕式致辞中介绍到，江阴长江大桥于1999年建成通车，距今已安全畅通运行20年。20年来，针对大桥结构的特点和运营环境差异，建立了桥梁养护蓝皮书制度，完成了国内首次全面深入的全桥结构状态检测和评估工作，全面掌握桥梁运营多年后的实际结构状态，并在国内首次对既有悬索桥增设主缆除湿系统等。在“交通运输部2016年度国省干线公路网监测项目重点桥梁监测”工作中，江阴长江大桥取得了第一名。
江苏省交通运输厅副厅长丁峰在致辞中讲到，江苏省跨江滨海、湖泊众多、水网密布，也是全国唯一拥有大江大河大湖大海的省份。独特的自然地理条件，成就了江苏“桥梁大省”的称号，全省公路桥梁超过7万座，位居全国首位。江苏省的跨江桥梁建设从1994年开始建设江阴长江大桥拉开帷幕，24年来，先后建设了8座特大跨江公路桥梁，在长大桥梁建设管理和运营养护上累积了丰富的经验。目前，正在建设沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京长江五桥、龙潭长江大桥、常泰长江大桥等8座过江通道，到2035年，已建和在建过江通道数量将达到36座，有力地促进了从“隔江相望”向“拥江融合”的发展。
在随后的学术报告会上，与会的专家学者们围绕大跨径钢箱梁桥梁养护实践、关键技术应用、钢桥铺装技术、BIM钢箱梁巡检系统等内容作了报告和交流。报告内容精彩纷呈，就桥梁管理养护方面多角度探索问题，分享经验。
专家访谈环节由《桥梁》杂志陈晨主持，参加调研的特邀专家和领导们就我国钢箱梁养护现状及问题、如何在施工全套工艺流程中便开始对钢箱梁的质量来控制、大跨径桥梁病害的检测和针对性措施等方面的话题各抒己见，展开讨论。
当天下午，参加调研的领导和代表们实地调研了江阴长江大桥南锚室、钢箱梁和养护展厅，大桥技术人员针对江阴长江大桥的日常养护及监测、检验测试情况进行了详尽的介绍，并解答了代表们提出的相关问题。
在1月10日上午的座谈交流总结会上，共有来自江苏省、湖南省、重庆市、广东省、江西省、贵州省6个区域相关负责人作了本省的公路桥梁养护管理工作情况汇报。交通运输部公路局副局长周荣峰在总结讲话中说道，公路桥梁养护管理工作是一项长期的重要工作，既要着眼于眼前养管工作的真实的情况，立足基层的养管特点；又要着眼全局和未来发展的新趋势，要从人、车、桥等方面全方位提升桥梁养护管理的水平。会上各位专家的发言和现场调研充分展示了以江阴大桥为代表的我国大跨径钢箱梁桥梁的建设养护水平。同时，交流全国公路桥梁养护管理实践经验，分析桥梁养护管理和安全运作所面临的形势，促进提升桥梁养护管理上的水准和运营安全水平，推进公路交通高水平质量的发展。未来，我们应继续在管理、技术、人员三个层面不断的提高，夯实桥梁管理养护的工作。
