中秋佳节，大桥项目总工程师何承林一边挽着前来探视的妻子，一边欣赏沿江美景。他参与建设的伍家岗长江大桥，荣获“全国绿色建造创新奖”。
“江城如画里，山晚望晴空。两水夹明镜，双桥落彩虹。人烟寒橘柚，秋色老梧桐。谁念北楼上，临风怀谢公。”自从读了李白的《秋登宣城谢脁北楼》，何承林被这首“桥”诗的意境所折服，心中便埋下为祖国建桥的种子。
何承林，这位中国建桥史上的后起之秀，刚过不惑之年，已经脱颖而出，在全国多条江河上树立了座座桥梁丰碑。从泉州晋江大桥到营口辽河特大桥，从大连长山大桥到汉江特大桥，何承林从初出茅庐到身经百战，吸收了当今世界最先进的建桥技术。
宜昌市伍家岗长江大桥是最值得何承林骄傲的项目，作为项目总工程师，何承林把绿色建桥技术发挥得淋漓尽致，也为宜昌树立了绿色桥梁建设新标杆。
“夜扫辰星落，朝伴一抹霞。栉风沐雨露，戴月沐霜华。在钢筋水泥上创造奇迹，在匠心深耕中展露芳华，你就像那两座擎天柱，牢固地扎根在伍家岗长江大桥的桥基上……”在绿色建筑奖的颁奖词中，何承林获得如此褒奖。
他说，伍家岗长江大桥有六大难题，需要一一攻克。宜昌是三峡大坝和葛洲坝的所在地，过往船舶多，桥梁跨越长江，又不影响通航，难度可想而知。
大桥建设区域为长江中华鲟保护区，环保要求高。为了不影响中华鲟，施工所有的环节都要绿色环保，压力不可能不大。
伍家岗长江大桥一跨过江，主跨1160米，技术方面的要求高，基础部分地质情况复杂，施工难度大。
为减少土石方开采量，避免对环境污染，主墩桩基采用大直径钻孔桩，南岸冲击钻施工成孔工艺，北岸旋挖钻施工成孔工艺，成孔质量及混凝土灌注质量控制难度大。
主塔上横梁设置了钢桁架装饰，采用整体吊装工艺，吊装重量大，操作空间小，施工难度大；单根主缆重量大，刚度大，牵引及整形入鞍难度大；钢箱梁吊装需要先进行存梁施工，吊装工序多，施工难度大。
十年磨一剑，自有锋利时。作为中国建筑业的扛鼎者，追求卓越是中建三局不变的使命，宜昌伍家岗长江大桥项目质量目标为确保“鲁班奖”，目前已经获得中国建筑2017年度基础设施科学技术创新示范工程、专利授权5项……
“不搞大开发不是不要开发，而是不搞破坏性开发，要走生态优先、绿色发展之路。”牢记殷殷嘱托，中建三局就此蹚出了一条绿色建筑之路。
伍家岗长江大桥是宜昌城区首座主跨超千米级特大型长江大桥，也是中建三局第一座跨长江大桥，项目建设要求“大桥的设计理念是绿色的，施工也是绿色的。”
“我是伍家岗长江大桥项目总工程师，建桥的每一个细节都必须是绿色环保的，不让一粒扬尘飞出，不让一滴污水流出。”这是何承林接受任命时的庄严承诺。
在施工过程中，项目部严格按照绿色工地“四节一环保”的要求，不遗余力做好保护旁边的环境工作，打造花园式工地。
为了控制施工粉尘，项目部配备有一台洒水车（装配有雾炮机）、两台远程雾炮机。雾炮机可以喷洒超过30米，喷射出的水滴直径只有30-150微米，这些水滴与飘在空中的同范围直径大小的尘埃接触时，与之形成一种潮湿状物，在重力的作用下凝结降落，实现抑制扬尘的目的。
何承林指着工地大门入口扬尘监控系统说，该系统能实时监控噪音和扬尘，并在显示屏上动态展示；同时对系统预先设置工地监测点的报警数字，一旦达到报警值，就会立即报警。系统报警后，就会启动现场喷淋装置，开始喷洒水雾，当系统检测到PM值大于10后，喷淋系统自动关闭。
为节约用水，项目工地建有大型雨水收集池和污水净化池。施工污水通过净化再回收利用，收集的雨水经过沉淀处理，也可再利用。
在项目施工现场，循环水洗车池技术让人眼前一亮。施工现场为控制扬尘污染安装循环水洗车池，采用重力机械感应式控制、水循环利用的方式对车辆轮胎和车辆侧面进行清理洗涤作业。
清洗洁净度达90%以上，清洗速度1台车不超过60s。水循环使用，污水回收率可达到85% -95%，加速污泥沉淀和水的循环利用以保证良好的清理洗涤效果，大大节约水资源。
为保护中华鲟，大桥从设计到施工，宁愿增加成本，也不能“亏待”中华鲟。为了不打扰中华鲟繁衍生息，伍家岗长江大桥采用超长跨度，主跨超过1100米，一跨过江。
何承林解释道，一跨过江虽然增加不少成本，但不在江中建桥墩，不可能影响中华鲟洄游，也不影响船舶通航。
为了减少施工噪音、车辆通行噪音对市民和中华鲟的影响，项目部从施工设备、施工工艺再到施工材料，都是降噪的。
为节约能源，施工现场安装风光互补灯。据介绍，风光互补路灯采用高性能大容量免维护铅酸电池及风力、太阳能发电提供充足的电能,保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,极大的提升了系统的稳定性。
伍家岗大桥工程项目施工围挡采用砖砌墙与企业文化相结合的形式，将企业的文化和管理理念在围挡上体现出来，既保证整体美观整齐，对防尘降噪、美化城市形象发挥积极作用。
为了建设花园式建筑施工工地，项目部经常组织建设者在工地现场植树。植树区规划了小菜地、景观园林、凉棚等，为项目穿上了美丽的“绿衣裳”，更为项目建设者提供了休憩、休闲的工地“后花园”，同时提高了全体建设者的生态环保意识、绿色施工意识。
如今，走近伍家岗长江大桥两端的引桥附近，没有一处地，周边绿树成荫，芳草萋萋。
伍家岗长江大桥早已建成通车，何承林还要为大桥站好最后一班岗，守护他亲手建造的绿色丰碑，守护一江清水向东流！
