山西交控晋城高速:一路一特色 标准化路段创建跑出加速度

来源:火狐体育官网首页    发布时间:2024-07-23 09:22:32
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  炎炎夏日,不负时光。入夏以来,山西交控晋城高速公路管理有限公司按照“一路一方案、一路一特色”工作要求,精心组织制定各路段创建方案,分别围绕“品质、精益、安全、创新、绿色”五大特色,抢抓施工黄金期,科学组织,加速推进标准化路段创建,稳步提升日常养护管理质效,在提升司乘出行体验的新赛道上描绘出一幅更加美丽多彩的时代画卷。

  在晋城环城高速公路五门大桥上,养护人员正在对防撞墙马蹄部位安装防护铝板,铝板与墙面紧密贴合如同银色护甲。技术员冯超介绍,为桥梁马蹄部位安装防护铝板是环城养护工区创建标准化路段的一大亮点。

  高速公路桥梁防撞墙为现浇钢筋混凝土,随着服务年限增加,加之冬季撒布融雪剂会导致防撞墙马蹄部位表层腐蚀,影响桥梁安全。为有效解决这一问题,养护人员将轻薄铝板加工后对马蹄部位进行封闭,可以有效阻止阳光暴晒、雨水冲刷及融雪剂腐蚀,经过一年的使用测试后效果非常明显。该项技术获得2023年山西省质量管理小组活动“一等”成果和国家知识产权局颁发的专利证书。

  在今年的标准化路段创建工作中,环城养护工区始终锚定打造“品质高速”的创建目标,将该项技术应用在了沿线桥梁上,同时与其他路段养护工区进行经验技术共享,先后在晋济、阳翼高速公路推广使用,改造后的桥梁在增加“颜值”的同时有效提升耐久性。

  在高沁高速公路K81+500处,几名养护工人身背灌缝胶桶,手持出胶工具,对路面裂缝进行灌缝作业。与传统灌缝作业不同的是,作业采用了常温灌缝胶,灌缝后的路面无明显修补痕迹,缝隙填补也更充实平整。

  沥青路面在长期使用的过程中会出现不同程度的裂缝,如果不及时修补,会使水分、油污渗入路面内部,加速路面损坏,灌缝处理可以有很大成效避免路面基层的侵蚀。但在长期实践中,养护人员发现传统的灌缝作业不仅费时费料,而且作业后道路美观程度降低,车辆行驶中存在轻微颠簸感。在反复测试、横纵向对比后,高平养护工区将常温灌缝胶工艺应用在了路面养护工作中,常温灌缝胶无需加热就可以使用,出料口更细更精准,养护人员仅需身背灌缝胶桶即可灵活自由作业。据统计,新工艺每延米可降低近40%的成本。

  “把无人机飞到那边的高边坡再检查一下。”在阳翼高速K147+042处,养护人员正在利用无人机巡查高陡边坡及排水设施安全隐患,为应对即将来临的汛期做前期准备工作。

  阳翼高速地处不良地质路段,道路两侧多高陡边坡,恶劣天气下需防范地质灾害风险。标准化路段创建以来,沁水养护工区将工作重点放在边坡安全治理方面,在日常养护及专项排查整治工作中,养护人员通过“步巡+无人机巡查”的方式,提高巡查频次、加强巡查力度,恶劣天气下利用精确定位设备实时监测地质变化,察觉缺陷及时进行研判分析,针对性开展病害处治,将安全理念贯穿于标准化建设始终。

  此外,沁水养护工区对易落石地段边坡重新修整,对危石、落石及碎落台多余土石方进行清理转运,修复碎落台与护面墙之间勾缝、损坏砌体等,种植爬山虎,防止边坡碎石滑落。在汛期前利用C20混凝土对损坏的排水槽底部进行翻新修缮,疏通截水沟、边沟等,确保雨季排水通畅,保障过往车辆安全通行。

  阳翼高速公路K38+700处,阳城养护工区作业人员将腐蚀损坏的水泥混凝土路缘石挖出后,换上了黑色的沥青路缘石,养护班长董建光说:“标准化路段建设可少不了我的‘黑’科技哩!”

  标准化路段创建,离不开自主创新,更换路缘石、路边石及沿线拦水带是阳城养护工区实施自主创新的一项重点工作。为做到高标准创建,阳城养护工区使用了自主研发的“废旧铣刨料预制路沿石”,这种路缘石由废弃沥青路面铣刨料加秘制胶粉冲压制成,相较于混凝土路缘石,其强度、韧性、抵抗腐蚀能力、耐风化性大幅度的提高,经过三年的测试路段使用,这种路缘石外观、性能均无损坏,因此在此次创建工作中得到全面推广使用。

  在路缘石的基础上,养护人员还创新制作出了拦水带砖和中央分隔带平铺砖两种砖型,更换后的路段不仅美观大方,而且安全性能大幅度的提高,更主要的是养护成本、养护难度显而易见地下降,达到了降本增效的目的。

  晋济高速公路K1054处,养护人员正在对匝道口的树木进行修剪和浇灌,并对高速旁边的环境进行美化、绿化,助推高速公路形象提档升级。

  从去年10月开始,晋城高速公路管理有限公司启动了路域环境整治和小广告治理专项行动,还原了安全、舒适、洁净的高速公路通行环境。在此基础上,晋济养护工区依托南太行山植被茂密、自然风光独特的优势,积极探索推进“绿色高速”标准化路段创建,持续完善高速公路沿线设施,重点对中央分隔带、道路两侧开展绿化美化工作,着力打造原生态绿色长廊。

  绿化与美化并重,生态与景观并行,为确保整体绿化景观效果,晋济养护工区在苗木采购环节严把苗木选材关、补植关,精心配置树种,指导工人规范补植、规范养护,保证绿化一处、成活一处、显效一处。通过因地制宜、因路制宜的全面绿化和景观设计,做到了花草相得宜彰,乔灌错落有致,使高速公路与原生态自然环境融为一体,提升了“车在景中行,人在画中游”的驾乘体验,不断满足人民群众美好出行的品质需求。