记者日前从广州市中心区交通项目管理中心获悉，为进一步确保人民路高架桥的通行安全，现对人民路高架开展加固修缮工作。
根据施工计划安排，将于6月20日零点至6月22日6时期间，封闭人民路高架桥桥面进行实施工程。据悉，这是33岁的人民路高架桥首次开展的大中修。
记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到，本次加固修缮是该高架桥首次开展的大中修，最重要的包含裂缝封闭、压力灌浆、钢筋外露锈蚀处理；混凝土表层、深层缺陷处理；粘贴钢板等施工内容。工程已于今年4月开工，合同工期7个月，力争9月完工。
本次大中修工程主要对人民路高架桥主线联及B匝道桥做加固维修。通过前期白天、夜间交叉施工，目前工程已基本完成粘贴钢板工作。接下来，为满足桥梁加固修缮设计的基本要求，压力灌浆施工后，桥梁须进行54小时静置养护，配以LED碘钨灯进行人工加温。静置养护期间，桥梁加固部位不得受到撞击和振动的影响。考虑到人民路高架桥的交通流量，特在周末时段，全封闭高架桥桥面进行施工。
在全封闭施工期间，该区域交通组织将作出调整：将封闭人民北路主线出入口、人民北路出入口、光塔路出入口、观绿路入口、长寿路出口、上九路入口、大新路出口、西堤二马路出口（B匝道）、镇安路入口、沿江路入口、内环路入口。
届时，原人民路跨越东风西路双向车流可经由东风西路及盘福立交掉头，再转入人民路行驶。其余受人民路高架封闭影响的车流均经由地面交通行驶。
人民路高架桥是全国第一座城市高架桥，至今已运营33年。人民路高架桥位于广州市中心人民路，由一条贯通南北的主线桥和九条匝道组成，主线跨。多年来，人民路高架为疏通广州中心城区南北向车流量发挥了作用。
1986年11月，人民路高架桥开始修建，宽度约11米。1987年9月，高架桥建成通车，建设工期仅10个月。人民路高架桥刚开通时，15万市民涌上桥参观，时任羊城晚报摄影记者的朱穗风，从高处捕捉了一条人字形的人龙在人民路高架上行走的照片。2001年，人民路高架沿江路岔道被拆除， “人”的一撇就此消失。
服务30余年，人民路高架桥桥梁状况如何？记者从市中心区交通项目管理中心获悉，依据相关桥梁养护规范以及桥梁定期常规检验测试，人民路高架桥主线联及B匝道桥被评为D级，需进行大中修。
事实上，去年8月，人民路高架大中修工程项目施工总承包曾公开对外招标。根据该招标公告，拟对人民路高架桥主线联及B匝道桥做维修，维修范围最大单跨为20米。项目总投资估算为900万元，其中工程费用668万元。
去年以来，广州鹤洞大桥、麓景路立交桥、小北立交桥等多座桥梁需大中修。记者通过调查了解到，城市桥梁需严格按照《城市桥梁检验测试与评定技术规范》等相关规范开展检测工作，后根据《城市桥梁养护技术标准》（以下简称《养护标准》）中关于城市桥梁技术状况评估办法，确定桥梁的技术状况指数。
《养护标准》规定，城市桥梁技术状况应根据完好状态、结构状况等级综合评定。其中，城市桥梁状况指数（BCI）、城市桥梁结构状况指数（BSI）在66—80之间，为C级合格，针对性小修或中修；指数在50—66之间，为D级不合格，检验测试评估后进行中修、大修或加固工程；指数低于50，为E级危险，检验测试评估后进行大修、加固或改扩建工程。此外，《养护标准》特别提出，很多类型桥梁若出现桥面板发生纵向开裂，斜拉桥拉索、锚具损伤等情况，可直接被评定为D级桥。
《养护标准》明确，城市桥梁被评定为D级的，应提出处理解决措施，需紧急抢修的桥梁应提出时间要求；被评为E级的，应立即限制交通，立即处理。对于损坏严重、危及安全的城市桥梁，须提出限载以至暂时限制交通的建议。
记者日前从广州市中心区交通项目管理中心获悉，为进一步确保人民路高架桥的通行安全，现对人民路高架开展加固修缮工作。
根据施工计划安排，将于6月20日零点至6月22日6时期间，封闭人民路高架桥桥面进行实施工程。据悉，这是33岁的人民路高架桥首次开展的大中修。
记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到，本次加固修缮是该高架桥首次开展的大中修，最重要的包含裂缝封闭、压力灌浆、钢筋外露锈蚀处理；混凝土表层、深层缺陷处理；粘贴钢板等施工内容。工程已于今年4月开工，合同工期7个月，力争9月完工。
本次大中修工程主要对人民路高架桥主线联及B匝道桥做加固维修。通过前期白天、夜间交叉施工，目前工程已基本完成粘贴钢板工作。接下来，为满足桥梁加固修缮设计的基本要求，压力灌浆施工后，桥梁须进行54小时静置养护，配以LED碘钨灯进行人工加温。静置养护期间，桥梁加固部位不得受到撞击和振动的影响。考虑到人民路高架桥的交通流量，特在周末时段，全封闭高架桥桥面进行施工。
在全封闭施工期间，该区域交通组织将作出调整：将封闭人民北路主线出入口、人民北路出入口、光塔路出入口、观绿路入口、长寿路出口、上九路入口、大新路出口、西堤二马路出口（B匝道）、镇安路入口、沿江路入口、内环路入口。
届时，原人民路跨越东风西路双向车流可经由东风西路及盘福立交掉头，再转入人民路行驶。其余受人民路高架封闭影响的车流均经由地面交通行驶。
人民路高架桥是全国第一座城市高架桥，至今已运营33年。人民路高架桥位于广州市中心人民路，由一条贯通南北的主线桥和九条匝道组成，主线跨。多年来，人民路高架为疏通广州中心城区南北向车流量发挥了作用。
1986年11月，人民路高架桥开始修建，宽度约11米。1987年9月，高架桥建成通车，建设工期仅10个月。人民路高架桥刚开通时，15万市民涌上桥参观，时任羊城晚报摄影记者的朱穗风，从高处捕捉了一条人字形的人龙在人民路高架上行走的照片。2001年，人民路高架沿江路岔道被拆除， “人”的一撇就此消失。
服务30余年，人民路高架桥桥梁状况如何？记者从市中心区交通项目管理中心获悉，依据相关桥梁养护规范以及桥梁定期常规检验测试，人民路高架桥主线联及B匝道桥被评为D级，需进行大中修。
事实上，去年8月，人民路高架大中修工程项目施工总承包曾公开对外招标。根据该招标公告，拟对人民路高架桥主线联及B匝道桥做维修，维修范围最大单跨为20米。项目总投资估算为900万元，其中工程费用668万元。
去年以来，广州鹤洞大桥、麓景路立交桥、小北立交桥等多座桥梁需大中修。记者通过调查了解到，城市桥梁需严格按照《城市桥梁检验测试与评定技术规范》等相关规范开展检测工作，后根据《城市桥梁养护技术标准》（以下简称《养护标准》）中关于城市桥梁技术状况评估办法，确定桥梁的技术状况指数。
《养护标准》规定，城市桥梁技术状况应根据完好状态、结构状况等级综合评定。其中，城市桥梁状况指数（BCI）、城市桥梁结构状况指数（BSI）在66—80之间，为C级合格，针对性小修或中修；指数在50—66之间，为D级不合格，检验测试评估后进行中修、大修或加固工程；指数低于50，为E级危险，检验测试评估后进行大修、加固或改扩建工程。此外，《养护标准》特别提出，很多类型桥梁若出现桥面板发生纵向开裂，斜拉桥拉索、锚具损伤等情况，可直接被评定为D级桥。
《养护标准》明确，城市桥梁被评定为D级的，应提出处理解决措施，需紧急抢修的桥梁应提出时间要求；被评为E级的，应立即限制交通，立即处理。对于损坏严重、危及安全的城市桥梁，须提出限载以至暂时限制交通的建议。
