近来，省交通运输厅印发了《福建省农村公路桥梁维护办理办法》（详见闽交建〔2019〕55号），现解读如下：
近年来，桥梁维护办理和危桥改造补助资金办理发生了改变。交通运输部印发了《交通运输（公路水路）基本建设中心出资办理办法（试行）》《车辆购置税出资补助一般公路建设项目方案办理办法》等文件，对方案编制、资金拨付作出规则；省级补助资金与车购税补助资金依照“一套办理制度”履行，与现行危桥改造办理方法不相适应。为加速危桥改造作业、加强省补资金导向性，有必要对省厅2013年印发的《福建省一般公路桥梁维护办理办法》、2015年印发的《关于优化完善一般公路危桥办理制度的告诉》等进行整合修订。
新修订印发的《福建省农村公路桥梁维护办理办法》共六章45条，首要添加危桥出库办理、改造时限、车购税项目方案调整、职责追查等内容，调整方案编制、省补标准、竣工核销等内容。
1.方案办理。一是改造方案改按“切块方法”办理，省级切块下达车购税补助资金、省补资金和年度改造方针使命。二是市交通局依照切块资金和逐年削减全市危桥总量的方针组织县交通局执行改造使命。改造库内桥梁应在入库起3周年内完结改造，逾期未完结的视为主动出库，由当地自行担任改造。三是添加车购税项目方案调整要求。准则上不予调整，确需调整的，由县交通局于当年12月前按“年度使命不削减、年度下达切块资金足额消化”准则，调整用于本辖区内符合条件的其他桥梁并报备省公路局。
2.资金办理。一是省补标准依照省级重点扶贫县、中等发展水平县、经济发达县，别离按批复建安费的“60%、50%、40%”上限操控，且均不超越工程结算费用。二是冒充每年6月、11月市交通局组织核销并报备省公路局。车购税资金答应结转运用半年，准则上按以县为单位、“多回收少不补”方法组织；省补资金在完结年度改造方针后仍有剩下的，可由当地组织用于其他库内桥梁改造或三类桥梁修理开销。
3.职责追查。一是冒充追责规模，按2004年及今后部颁公路桥梁有关标准、标准规划新建的桥梁，在正常运用年数的约束内桥梁首要构(部)件技能情况评定为四类及以上需撤除重建的，归入追责评价规模。二是冒充应归入追责规模的但职责未厘清或未追责的危病桥梁，不予列入省级年度改造方案。三是添加骗得资金的处分办法，撤销次年度车购税项目组织、省级补助份额上限核减20%等。四是冒充将桥梁维护办理和危桥改造作业归入省厅绩效考核规模。未按规则时限完结改造的库内桥梁、未能完结桥梁改造年度方针的单位，给予挂牌督办、通报批评、绩效扣分。
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