国际桥梁与结构工程协会（IABSE）主席Tina Vejrum与评奖委员会主席Naeem Ullah Hussain一行，于6月8日和10日，分别在北京和珠海，为2021年获奖的北京大兴国际机场和2020年获奖的港珠澳大桥，现场颁发“杰出结构奖”的奖牌并签发证书。此次访华行程中，Tina与Naeem受邀到《桥梁》杂志社座谈并接受独家专访。以上是《在现场》栏目对这次行程的独家视频记录~
主要使用巡逻车对道路和桥梁进行每日巡查，及时有效地发现道路及桥梁受损、锈蚀、道路障碍物、道路照明等问题，并采取养护措施。其他工作还包括清洁街道、排水沟、重新粉刷桥梁、重铺桥面。
对桥梁做维修加固，防止灾害发生时桥梁倒塌，尤其是紧急运输道路上的桥梁，要确保紧急疏散能够顺利进行。
该项目利用最新技术和材料对桥梁做维修和加固，提高耐用程度，将重要桥梁的常规使用的寿命延长至100年，包括横跨Sumidagawa河的清桥、Eitaibashi桥和Kachidokibashi桥，其他对周边地区影响巨大的大跨度桥梁，跨越铁路和公路的桥梁，以及主干道桥梁。
东京都道路局每五年对所有桥梁进行一次按时进行检查。根据检查结果，采取对应的修复和加强固定措施，确保安全。
6月11日，美国费城I-95公路上一辆满载3.2万升燃油的卡车侧翻后坠落至桥下，发生大火，高温破坏了钢铁和混凝土的强度，导致北向公路部分路段坍塌，南向公路结构受损，无法正常使用。
当地消防部门迅速赶到现场，控制了火势。不幸的是，事故造成一人死亡，尚未确定死者身份。
英国苏格兰东艾尔郡六座桥梁项目，由于施工范围和设计变化，工程总成本从最初的732,248英镑上升至924,845英镑。
在新卡姆诺克(New Cumnock)附近的尼什桥（Nith Bridge），护墙修复招标价格为25,242英镑，由于工程开始前发生了两次施工车辆罢工，现场的砖石工程量大幅度的增加，桥梁跨越尼什河（River Nith）所需脚手架数量也大幅度的增加，目前价格已经飙升至82,442英镑。
达维尔附近亨德里顿桥(Hendryton Bridge)砖石拱肩和侧墙的修复需要先拆除部分涵洞，再用混凝土重建。成本比预期高出三分之一。
普里斯特兰A71公路挡土墙拆除项目比预期贵5万英镑。需改变挡土墙设计，提升稳定性。
6月14日上午，印度古吉拉特邦塔皮县，明德霍拉河上的一座新建桥梁2号桥墩和3号桥墩之间的桥面在举行通车仪式前倒塌。事故没有造成人员受伤或死亡。三名工程师被停职。官方正在调查事故原因，彻查建筑材料的质量问题。
这座桥全长100米，宽8.40米，建设成本约为2000万卢比。2021年开工建设，原定工期11个月，后延长工期至2023年5月30日。
丹麦法罗大桥(丹麦语:Farøbroerne) 是两座公路桥，连接了法尔斯特岛（Falster）和西兰岛（Zealand），中间跨越了位于斯托海峡的法罗岛（Farø）。法罗岛上海还建有一座较小的桥梁通向博岛（bogoø），继而通往默恩岛（Island of Møn）。大桥全长3322米，建成时是当时世界上最长的大桥。1998年，这一纪录被大贝尔特桥打破。
法罗大桥南桥是一座斜拉桥，连接了法尔斯特岛和法罗岛。大桥全长1726米，最大跨度290米，两座菱形桥塔高95.14米，桥下最大净空26米，于1984年完工。
北桥是一座梁桥，连接了法罗岛和西兰岛。大桥全长1596米，最大跨度为40米，桥下最高净空20米。
法罗大桥于1980年开工建设，1985年6月4日开通。1937年开始，斯托海峡大桥（Storstrøm Bridge）的拥堵问题日渐严重，法罗大桥的开通有效缓解了老桥拥堵的交通。
