9月26日起，上海播送电视台携手贵州播送电视台联合制造的4集纪录片《万桥飞架——山水间的人类奇观》在东方卫视、贵州卫视播出，并在优酷、qq视频等网络站点渠道上线。
该纪录片一经播出，遭到广泛好评，新浪微博线亿、抖音线万。节目播出后，成功卫冕美蓝鹰指数纪录片交融传达指数第一名，并坚持晚间黄金档电视节目交融传达指数第二名的好成绩。
自纪录片播出后，在贵州省交通运送系统内也引发火热反应，引起广大干部员工的激烈共识和广泛热议。
多彩贵州网讯（本网记者 程曦）在贵州省水城公路管理局员工李敏嘉的回想中，家园有一条大河弯曲流动，几个村子沿河而建。
“村与村之间隔岸相望，河上搭建了一个简易的木板桥，只能人走，不能通车。后来，饱经风雨的木桥逐渐斑斓，显露‘筋骨’。行人走在上面，木桥明显有些吃劲，晃悠悠的令人挂心。遇到下雨天桥上湿滑，一不留神就会摔进河里，出门十分不方便。”李敏嘉回想道，其时几个村的乡民都盼望着能提前建筑一座石桥。
2000年左右，乡民的希望完成了。两座石桥建成通车，不只处理了乡民出行难题，也为乡民搭起了致富的通道。
大学毕业后，李敏嘉进入水城公路管理局作业，阿志河大桥是水城公路管理局担任运营保护的大桥。
“曾经都是坐车时通过这些大桥，就觉得这些桥很壮丽很美丽，参加作业后跟着搭档去做桥梁安全维护作业，切身体会到在贵州这样的地势地貌条件下建桥的不易。尤其是这次看了《万桥飞架——山水间的人类奇观》的纪录片使我感受更深，贵州是全国仅有没有平原的省份，由于地理环境特别，交通曾成为阻止贵州开展的最大瓶颈。这些年，贵州交通人霸占了诸多困难，立异了许多施工工法，在深山峡谷间建起了一座座桥梁，其间还有许多座世界级桥梁。”李敏嘉说。
“平塘特大桥主塔高度达到了332米，有110层高，很难幻想施行工程人员是怎样在峡谷间建起了如此高度的桥墩。我在纪录片里看到了腾跃在云雾旋绕山沟之间的平塘特大桥，好夸姣美丽，听说它现在已经是当地的一个网红打卡点。一座桥梁既方便了大众出行、物资运送，还成为了一个景点，为当地增加了收入，这种桥旅交融的方法很值得推行。”李敏嘉说。
桥已经成为了贵州的地标，一张闪亮的手刺。在李敏嘉看来，万桥飞架的背面，是贵州人知难而进、不停地改善改造、变“不或许”为“或许”的决计；“桥梁博物馆”美称的背面，是一代代交通人精雕细镂的匠心和接续斗争的贡献，是一个个不断逾越与应战的故事。
