1968年12月29日，扬子江岸传来了振奋人心的喜讯：南京长江大桥全面建成。这是我国人初次依托自己的力气在长江上制作大型桥梁。南京长江大桥坐落南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由我国自行设计和制作的双层式铁路、公路两用桥梁，在我国桥梁史和国际桥梁史上具有极端重大含义，是我国经济制作的重要成果、我国桥梁制作的重要里程碑，具有极大的经济含义、政治含义和战略含义，有“争光桥”之称。它不仅是新我国技能成果与现代化的标志，更承载了我国几代人的特别情感与回忆。
不仅如此，南京长江大桥仍是我国东部地区交通的要害节点，上层为公路桥，是交流南京江北新区与江南主城的要道之一；基层为双轨复线铁路桥，衔接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
南京长江大桥的成功制作，以及我国在建桥进程中发展出的低合金桥梁钢和深水根底工程等技能。代表了新我国打败资本主义等全部社会主义敌人的坚强反抗，代表了劳动人民对阴险自然环境的战胜。
而最让人叹服的是其重要的交通含义，南京长江大桥的竣工使火车过江时刻由曩昔靠轮渡的1.5小时缩短为2分钟，敏捷成为我国南北交通的命脉之一，在华东更具有无足轻重的位置，发明的直接经济效益超越60亿元。一座桥，完成了联通南北的愿望，打通了京沪铁路的咽喉。
现在我国发明的奇观不断在更新，一条条公路和铁路，勾勒着我国经济血脉的新地图。横跨大江南北的大桥，衔接着曩昔和未来，进一步坚决了咱们对我国特色社会主义的路途自傲、理论自傲、准则自傲、文明自傲。
